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        隔離開關幾個常見的缺陷分析及改進措施

        發布時間:2018-7-2 來源:萬家電器 發布者:萬家電器閱讀:1975次

        隔離開關主要用來將高壓配電裝置中需要停電的部分與帶電部分可靠地隔離,以保證檢修工作的安全。隔離開關的觸頭全部敞露在空氣中,具有明顯的斷開點,隔離開關沒有滅弧裝置,因此不能用來切斷負荷電流或短路電流,否則在高壓作用下,斷開點將產生強烈電弧,并很難自行熄滅。

            隔離開關主要用來將高壓配電裝置中需要停電的部分與帶電部分可靠地隔離,以保證檢修工作的安全。隔離開關的觸頭全部敞露在空氣中,具有明顯的斷開點,隔離開關沒有滅弧裝置,因此不能用來切斷負荷電流或短路電流,否則在高壓作用下,斷開點將產生強烈電弧,并很難自行熄滅,甚至可能造成飛弧(相對地或相間短路),燒損設備,危及人身安全,這就是所謂“帶負荷拉隔離開關”的嚴重事故。


            隔離開關,包括負荷開關,如常見的HGL系列負荷隔離開關和HH15隔離開關,還可以用來進行某些電路的切換操作,以改變系統的運行方式。例如:在雙母線電路中,可以用隔離開關將運行中的電路從一條母線切換到另一條母線上。同時,也可以用來操作一些小電流的電路。


        接下來是一些常見的缺陷和可能的分析:

        1.傳動困難

          一般這是對于戶外蓋亞隔離開關外說的。由于戶外式隔離開關,GW1、GE4、GW9系列戶外高壓隔離開關主要部件外露,受外界條件的影響,極易出現銹蝕,以致造成操作時傳動阻力增大,甚至出現拒動的現象。一般運行前兩年操作基本正常,而后即出現不同程度的操作困難。運行中曾出現3起因底座軸承完全銹死,無法進行操作的情況,不得不停運一條母線對其進行臨時的大修處理。有時大修前甚至出現每逢大型操作,檢修人員必須到現場處理缺陷的被動局面。而某室內變電站已經運行近10年,卻從未出現一起類似的缺陷。通過今年對所有隔離開關大修解體,發現底座內的軸承均有不同程度的生銹和干澀現象:

          (1)有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油,銹蝕非常嚴重,幾乎銹死;

          (2)有的黃油已成千塊兒,且藏污嚴重,軸承運轉阻力非常大;

          (3)僅有少數能夠勉強轉動,但也不夠靈活。因而可以肯定,底座內軸承的嚴重銹蝕和干澀是造成隔離開關拒動的主要原因,其它與傳動系統相連部位(如機構主軸、轉動臂、連桿的活動位置等)的銹蝕只是引起操作的困難。


        2.垂直連桿進水

          該型隔離開關垂直連桿的上部連接頭內是空的。運行中,雨水/傾著連接頭的鍵槽流人垂直連桿內。因連桿下部與連接頭焊死不通,進入垂直連桿內的雨水,日積月累后造成管內壁生銹嚴重,致使鋼管強度大幅度降低,操作中造成多起垂直連桿扭裂的故障。又冬季來臨時管內結冰,體積的膨脹可能造成鋼管破裂,致使本體與機構脫離。此時隔離開關失去閉鎖力,有可能在運行中自動分閘,形成嚴重的誤分事故,該現象共出現過6起。大修中發現垂直連桿進水率為百分之百。這屬廠家設計制造缺陷,必須進行改造。


        3.接觸不良

          現在,由于系統供電可靠性的提高和供需矛盾的減弱,隔離開關的操作次數大幅度降低,因而由于動、靜觸頭機械磨損和電燒損造成的接觸不良問題很少。從紅外測溫及過熱處理情況和此次大修發現的問題來看,接觸不良的主要原因是彈簧銹蝕、變細、變形,以致彈力下降;機構操作困難引起分、合位置錯位及插入不夠;接線板螺絲年久銹死,接觸壓力下降;接觸面藏污納垢,清理不及時等。


        4.瓷瓶臟污

          定期清掃是保證設備外絕緣的重要手段之一。現在由于設備由定期檢修制向狀態檢修制過渡,停電周期變長,使定期清掃幾乎成為不可能。因而必須尋找更有效的可替代定期清掃的方法,如帶電水沖洗、測鹽密值、在線監測瓷瓶外表面泄漏電流等,以確保瓷瓶積污在允許的范圍之內。

        改進措施

          1.為防止生銹,在每個底座上部鉆一個φ8孔,運行中定期加二硫化鉬潤滑劑,對于關鍵的易銹部位改用不銹鋼螺栓連接。


          2.當垂直連桿由于進水生銹,其強度已大幅度降低,不能繼續使用時,改用由熱鍍鋅鋼管制作的垂直連桿和新的不進水的連接頭。


          3.采用先進的紅外測溫技術,定期檢測導電部位的發熱情況,及時發現和處理接觸不良問題,防止過熱事故。另外,在停電時,對導電部位涂抹導電脂和對生銹螺絲進行更換,并測量導電回路的接觸電阻,檢查彈簧拉力和接觸面接觸情況等。


          4.變電站在安裝在線監測裝置時,選擇幾組隔離開關監測其表面污穢電流,并根據泄漏電流檢測結果,制定符合本地區實際污穢現狀的清掃制度。


          5.對新裝設備進行軸承座的解體檢查,凡未加潤滑劑和涂黃油的進行重新清洗,涂抹二硫化鉬潤滑劑。




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